Martin Koči vstoupí v Portugalsku do JWRC 2016

Koci portugal day1Martin Koči vstoupí v Portugalsku do JWRC 2016

[ Tisková zpráva ]

Portugalskou rally (19. – 22. května) odstartuje šestídilný seriál juniorských mistrovství světa v rally 2016 (JWRC). Mezi jedenácti posádkami nebudou chybět ani Martin Koči s Lukášem Kostkou a jejich letošní závodní speciál Citroën DS3 R3T MAX, oděný do barev stáje Styllex motorsport a jeho partnerů.

Portugalská rally byla v posledních několika letech spojena s regionem Algarve, až loni se promotér závodu rozhodl vrátit ji na místo, kde soutěž získala svou prestiž a popularitu. Na sever Portugalska, do okolí Porta. Pořadatelé při přípravě letošního ročníku vycházeli z loňského formátu, a tak se většina rychlostních zkoušek shoduje. Novinkou je pouze divácká speciálka v ulicích Porta a drobnou úpravou prošla nedělní zkouška Vieira do Minho.

Když jsme loni startovali na severu Portugalska poprvé, extra rozdíly proti tratím na jihu jsem nevnímal. Charakter zkoušek byl podobný jako na pobřeží Algarve. Stále je to prostě Portugalsko, kde se závodí převážně po pěkné šotolině. I když i tady se najdou úseky, které jsou hodně rozbité. Portugalská rally je celkově krásným závodem a historie této soutěže patří na sever. Takže je dobře, že se tam soutěž po několikaleté pauze vrátila,“ tvrdí Martin Koči.

Posádce Styllexu motorsport Koči – Kostka bylo v Portugalsku přiděleno startovní číslo 71. Včetně košicko – zlínského tandemu je do JWRC 2016 přihlášeno celkem jedenáct dvojic. Koho Martin vnímá za největšího soupeře?

Dobře se poznám se Simonem Tempestinim, který jezdil v juniorech společně s námi už v roce 2014. Na letošním Monte jsme se utkali s Norem Olem Christianem Veibym. Ten bude určitě hodně rychlý a bude patřit k velkým favoritům. Velkou neznámou jsou francouzští mladíci, stejně jako Polák Lukasz Pieniazek, jenž opanoval juniorské hodnocení při evropské rally Circuit of Ireland. Na soupeře se však nijak nezaměřuji, každý rok se v juniorech schází kvalitní konkurence a vyhraje prostě ten nejlepší,“ říká 23letý košický jezdec.

Harmonogram Portugalské rally startuje pro posádku Styllexu motorsport už o tomto víkendu, kdy absolvuje oficiální test v okolí kultovního místa Fafe. Ve dnech 17. – 18. května jsou na programu dva dny seznamovacích jízd a poslední přípravu obstará 19. května testovací shakedown. Ale už ve čtvrtečním podvečeru čekají na Martina s Lukášem první ostré kilometry na rallykrosové trati v Lousadě. Celkem čeká na účastníky 19 rychlostních zkoušek (368 km).

Věřím, že jsme na závod dobře připraveni a s Lukášem i dobře naladěni. Před Portugalskem jsme se připravovali na testu v Maďarsku, potom jsme startovali v Itálii na šotolinové Liburna Rally Terra, kde se nám podařilo vyhrát mezi místní konkurencí hodnocení dvoukolek. S ´déestrojkou´ stáje Gekon Racing jsem už měl předloni něco najeté, ale přece jen jsem se díky těmto kilometrům ještě více sžil s výkonnější verzí MAX. Po nedávném prvenství ve dvoukolkách na asfaltové Šumavě se musím rychle přeorientovat zase na šotolinu, k čemuž mi poslouží oficiální test. V jeho průběhu plánujeme najezdit kolem stovky kilometrů,“ popisuje Martin Koči.

Letošní kalendář JWRC 2016 obsahuje kromě Portugalska závody v Polsku, ve Finsku, v Německu, na Korsice a ve Walesu. Seriál je vypsán pro jezdce do 28 let, do konečného hodnocení budou započítány výsledky všech závodů. A vítěz se v příští sezoně může těšit na starty s vozem Citroën DS3 R5 ve světovém seriálu WRC2.

Jelikož vycházím z toho, jak sezona probíhala v roce 2014, věřím, že máme šanci bojovat o vítězství. Citroën mi sedí, hrozně mně to s ním baví. Na tuto sezonu se skutečně moc těším. Bude to vše jen a jen na nás s Lukášem.

Do portugalského závodu půjdeme s taktikou najít kompromis mezi rychlostí a spolehlivostí. Určitě bych chtěl odstartovat sezonu v Top3,“ věří Martin Koči.

Počínání posádky stáje Styllex motorsport můžete v průběhu Portugalské rally sledovat na týmových informačních kanálech:

internetová stránka: www.styllex.com

youtube: www.youtube.com/user/StyllexMotorsport

facebook: www.facebook.com/MartinKociFanClub, www.facebook.com/martin.koci.79

Vizitka Martina Kočiho:

Narozen: 5. dubna 1993

Bydliště: Košice, Slovenská republika

Jeho záliba v rally je úzce spjatá s otcem Michalem Kočim a strýcem Petrem, kteří Martina v jeho vášni odmalička aktivně podporovali. Martin začal v disciplíně minikáry, ale už jako šestiletý usedl za volantem 125 ccm buggy Havel, jako devítiletý si osvojil jízdu v 250 ccm buggy Havel. Svoji kariéru v závodní buggy odstartoval jako třináctiletý v maďarském Nyiradu.

Martina ovšem lákaly automobilové soutěže, do kterých naskočil v roce 2009 v rámci českého seriálu Pohár mládeže. O rok později už Martin tento pohár opanoval a následně přeskočil z vozu Škoda Fabia N1 do Citroënu C2 R2 MAX, se kterým se zúčastnil podniků Citroën Racing Trophy CZ 2011. A v roce 2012 se už objevil na třech závodech světového šampionátu (na Rally Acropolis zvítězil v hodnocení tř. 6). Přes účast  ve světovém klání Ford Fiesta Trophy se Martin v sezoně 2014 objevil v juniorském šampionátu. S vozem Citroën DS3 R3T dominoval ve Finsku, v konečném hodnocení obsadil výtečné třetí místo. Loňské angažmá pod hlavičkou Peugeot Sportu Slovakia ve WRC2 nevyšlo Martinovi podle představ, proto se v letošním roce rozhodl opět navázat spolupráci se stájí Gekon Racing a zúčastnit se JWRC 2016.

Spolujezdec: Lukáš Kostka (27. března 1988)

Debut: Rally Vyškov 2010, WRC: Rally de France 2013.

Kontakt pro média ČR:

Kateřina Ptáčková

ptackova@gekonracing.cz

Tel: (+420) 722 091 340

Tomáš Plachý, topmedia@seznam.cz, Tel.: + 420 724 050 188

Kontakt pro média Slovensko :

Peter Sisák, PR manažér
sisak@styllex.com
Tel.: +421 908 777 101

STYLLEX MOTORSPORT s.r.o. je jednoznačně nejúspěšnějším teamem v historii slovenského rallysportu: posádky Styllex získaly celkem 8 titulů absolutních mistrů. Jako zatím jediný slovenský tým se Styllex Motorsport zúčastnil kompletního seriálu JWRC, kde Martin Koči získal ve 2014 bronz. A projekt výchovy a podpory mladých talentů přinesl teamu Styllex Motorsport další historické prvenství, protože jako jediný slovenský team vychoval člena „tovární“ posádky. V barvách teamu Škoda Motorsport totiž startoval spolujezdec Petr Starý z teamu Styllex. Více informací na www.styllex.com.

Společnost GEKON RACING s.r.o. je pro ČR, Slovensko a Maďarsko výhradním distributorem náhradních dílů Citroën Racing pro vozy Citroën DS3 R5, DS3 R3T a DS3 R1B, včetně přestavbových kitů. Více informací o startech s vozy Citroën najdete na www.gekonracing.cz nebo na www.citroenracingtrophy.cz

GEKON RACING s.r.o. oficiální distributor Citroen Racing pro ČR, Slovensko a Maďarsko:

Tomáš Pletka, tel.: +420 777 853 681, pletka@gekonracing.cz

 

Suverénní vstup Martina Kočiho do českého mistráku

Praha, 2. května 2016

Suverénní vstup Martina Kočiho do českého mistráku

Rally Šumava Klatovy odstartovala seriál MČR v rally 2016 a k radosti fanoušků francouzské značky se vozy Citroën objevily v hodnocení hodně vysoko. Zejména Martin Koči s Lukášem Kostkou, ambasadoři značky Citroën v roce 2016, opanovali s výrazným náskokem klasifikaci „dvoukolek“.

Martin Koči se spolujezdcem Lukášem Kostkou, na voze Citroën DS3 R3T MAX opanovali závod stylem start – cíl. Výraznou převahu naznačili už na úvodní divácké zkoušce na Čínovském okruhu a své vedení během úvodní večerní etapy navýšili na rovnou minutu. A v jejich tažení za vítězstvím v hodnocení „dvoukolek“ a třídy 5 zdárně pokračovali i na sedmi vložkách druhého dne. Během závodu byli mezi vozy s jednou poháněnou nápravou nejrychlejší v deseti zkouškách z dvanácti. Absolutně skončila dvojice stáje Styllex na devatenáctém místě.

„Šumava byla krásným závodem, který jsme si s Lukášem hodně užívali. Má poměrně specifické tratě, přitom velmi náročné a také rychlé. Pár posledních závodů jsme odjeli na šotolině, a tak jsme si na začátku zvykali i na asfalt. Stejně jako na specifika protikatovacích zábran téměř v každé zatáčce. Kromě průběhu závodu vyšlo parádně i počasí. Byl to pravý opak seznamovacích jízd, při kterých ještě poletoval sníh a ráno byly teploty kolem nuly. Závod jsme odjeli bez problémů, i když v úvodu jsem úplně nebyl spokojený se svou jízdou. Ale konečný výsledek na to dal zapomenout a všechny v týmu potěšil. Taky jsem byl rád, že jsme se opět ukázali v Česku, kde máme mnoho partnerů a také fanoušků,“ zhodnotil klatovský start třiadvacetiletý Koči, jenž se dále představí v Českém Krumlově.

Vůz Citroën DS3 R3 max pro slovenskou-českou posádku připravuje Gekon Racing. Šéf milovické stáje Tomáš Pletka závod okomentoval: Cíl, který jsme si před Rally Šumava stanovili, jsme naplnili. Martin s Lukášem předvedli skvělý a vyrovnaný výkon. Nyní musíme přestavit auto do šotolinové specifikace a soustředit se na první závod JWRC 2016 Vodafone Rally Portugal.“

Na čelní pozice v absolutní klasifikaci si dělal zálusk se svým Citroënem DS3 R5 Miroslav Jakeš. A sedmý čas na úvodním Čínově tomu nasvědčoval. Ale v další sekci se posádka potýkala s technickým problémem, což znamenalo propad do druhé desítky průběžného pořadí. Po opravě vozu se Jakeš, kterého nově navigoval Michal Drozd, pustil do stíhací jízdy. V sobotní ranní sekci zajel dva šesté a jeden pátý čas (RZ8). To posunulo rožnovského jezdce do první desítky, ale bylo to zároveň maximem možného… Jakeš s Drozdem tedy dokončili úvodní podnik MČR na devátém místě absolutně.

„Na startu úvodního Korábu nám něco prasklo. Byl z toho problém v zadním diferenciálu, kvůli kterému jsme ztratili hodně času. Dostat se proto ještě výše nebylo reálné.  Nyní se už nemohu dočkat na evoluci ´er pětky´, kterou budeme mít pro Rallye Český Krumlov,“ uvedl Miroslav Jakeš.

Mrzí mě, že jsme nebyli schopni dodat kompletní díly pro upgrade vozu DS3R5 Mirka Jakeše. Doufejme, že pro Rally Český Krumlov bude vše v pořádku a budeme moci porovnat konkurenceschopnost nové evoluce s ostatními vozy kategorie R5.“, zhodnotil situaci Tomáš Pletka z Gekon Racing, který je také oficiálním distributorem pro Česko, Slovensko a Maďarsko závodních vozů a dílů Citroën.

Na startu nechyběla ani čtveřice vozů Citroën C2 R2 MAX třídy 6, které pilotovali Lukáš Pondělíček, René Dohnal, Vratko Kubík a Zbyněk Baller. Pondělíček s Kubíkem zdárně absolvovali kompletní porci kilometrů, Dohnal bral body alespoň za druhý den, do kterého naskočil díky superally. Pro Ballera skončil závod v půli druhé etapy, když byl na popud technických komisařů vyloučen.

„Do závodu jsem odstartoval s novým spolujezdcem Jirkou Hovorkou, v autě jsme si parádně sedli, spolupráce zafungovala, stejně jako celý závod po stránce organizace. Bohužel v pátek nás potrápil problém s redukčním ventilem brzdného tlaku zadní nápravy, ale hlavně zdržení startovního pole na RZ2. Neměli jsme totiž světelnou rampu a třetí ´erzetu´ jsme dojížděli za totální tmy. Proto nám kluci startující dříve hodně odskočili.V sobotu jsem chyboval v jednom odbočení krátce po startu RZ7. Do disku se nabralo bláto a auto hrozně vybrovalo. Hodně jsem znejistěl a zpomalil, na RZ9 jsme se zase přetočili a museli couvat.

´Cé dvojka´ je prostě vývojově staré auto a moderním ´er dvojkám´ je těžké konkurovat. Přesto mohlo být naše umístění o něco lepší. Tak snad za měsíc na Rallye Český Krumlov,“ řekl Lukáš Pondělíček.

„Před závodem jsem si při squashi vyhodil pravé rameno a doktoři moji účast nedoporučili. Ale samozřejmě jsem v Klatovech nemohl chybět. A rameno nakonec bylo tím nejmenším problémem. Bohužel už v průběhu druhé sekce odešel snímač a my ho tři minuty měnili. Poté se projevily problémy s řazením a v servisu po RZ3 jsme odstoupili. Po opravě jsme nastoupili do druhé etapy a úvodní sobotní zkoušku jsme dojeli čtvrtí ve třídě, ale poté se znovu objevil problém s řazením, který nás v podstatě trápil celý den. Vyústil i v couvání v jednom odbočení. Šumava byla jedno velké trápení, ale snad jsme všechny závady dokázali identifikovat, aby se neopakovaly. Na konkurenci s peugeoty evidentně stačíme, ale musí vše fungovat…“ ohlédnul se za klatovským startem René Dohnal.

„Po tankovací zóně v Buděticích jsme se postavili kousek od našeho doprovodného vozidla. Nic jsme si tam nebrali, ale techničtí komisaři to prostě nazvali zakázaným servisem,“ objasnil příčinu vyloučení spolujezdec Zbyňka Ballera Martin Trlifaj.

Je skvělé, že v kategorii R2 se stále objevují vozy C2 R2 MAX. Vozy konkurenčních značek jsou vývojově mnohem mladší, ale myslím, že vůz C2 R2 MAX je stále dobré nářadí v dané kategorii.“ uvedl k výkonu Citroën C2  R2 max na Šumavě Tomáš Pletka.

GEKON RACING s.r.o. oficiální distributor Citroen Racing pro ČR, Slovensko a Maďarsko:

Tomáš Pletka, tel.: +420 777 853 681, pletka@gekonracing.cz

Kontakt pro tisk: Kateřina Ptáčková, +420 722 091 340, ptackova@gekonracing.czR.Sumava-Citroen-2016-photo-Zdenek_Sluka-0006 R.Sumava-Citroen-2016-photo-Zdenek_Sluka-0015 R.Sumava-Citroen-2016-photo-Zdenek_Sluka-0053

Značka Citroën představí na Šumavě svého ambasadora

Praha, 27. dubna 2016

Značka Citroën představí na Šumavě svého ambasadora

 Víkendová Rally Šumava Klatovy opět otevře novou sezonu MČR v rally 2016. A mezi startujícími budou moci fanoušci najít i trojici modelů francouzské značky Citroën – nejvýkonnější DS3 R5, DS3 R3T MAX a C2 R2 MAX.

Společnost Gekon Racing, oficiální distributor závodních komponentů Citroën Racing a dlouholetý promotér Citroën Racing Trophy CZ, připravuje i v letošní sezoně řadu promo akcí na zviditelnění soutěžních speciálů značky Citroën.

„Sice jsme upustili od podoby projektu Citroën Total Michelin Trophy, přesto se budeme snažit našim klientům a týmům s vozy Citroën nabídnout díky našim partnerům kvalitní zázemí a tiskový servis,“ říká před startem sezony zástupce Gekonu Racing Tomáš Pletka.

„Při vrcholných domácích závodech v Českém Krumlově, na Bohemii a při Barum rally se opět budou moci týmy i fanoušci setkat s naším tradičním zázemím, kde nebudou chybět ani osvědčené produkty, jako je káva Dallmayr a alkoholické i nealkoholické nápoje z pivovaru Rohozec. Pro aktivní diváky bude připraven nový rally simulátor DS3 R5, kde si budou moci vyzkoušet jízdu na světových tratích,“ doplňuje Pletka.

Tím však forma prezentace společnosti Citroën Česká republika v rallysportu nekončí. Ve spolupráci s Gekonem Racing se na čtyřech domácích závodech představí v roli ambasadora francouzské značky talentovaný slovenský jezdec Martin Koči (nar. 5. 4. 1993). Se spolujezdcem Lukášem Kostkou, na voze Citroën DS3 R3T MAX doplní české startovní pole nejen nyní na Šumavě, ale dále v Českém Krumlově, v Hustopečích a na zlínské Barum rally.

„Věříme, že Martinův bronz z JWRC 2014 za volantem ´déestrojky´ je tou nejlepší vizitkou jeho schopností a věřím, že i přes čtyři starty zabojuje o nejčelnější příčky v hodnocení vozů s přední poháněnou nápravou. Bohužel další starty na podnicích MČR logisticky kolidují se seriálem JWRC, který je pro slovenský tým Styllex prioritou letošní sezony,“ upřesňuje Pletka.

„I když jsme Šumavu já ani Lukáš nikdy nejeli, do Klatov se moc těšíme. Osobně mám moc rád prostředí českých závodů a vždy se k vám rád vracím. Pro nás to v podstatě bude první asfaltový závod ve specifikaci MAX, pokud nepočítám lednový start na Monte. Věřím, že se v jeho průběhu budeme dobře bavit my, stejně jako diváci.

Co se týká šancí v absolutní klasifikaci, v tomto směru sehraje zásadní roli počasí. Samozřejmě bych raději závodil na suchu, kde budu moci využít potenciál MAXe nejvíce. Proto je těžké odhadovat, zda naše časy budou stačit do dvacítky, nebo třeba do patnáctky. Podstatné pro nás bude srovnání s přímou konkurencí ve dvoukolkách, naopak souboje se čtyřkolkami nebudou z našeho pohledu až tak důležité,“ naznačuje před startem třiadvacetiletý Koči.

Značka Citroën ovšem bude mít své želízko i v absolutní špičce Rally Šumava Klatovy. S vozem Citroën DS3 R5 se na západě Čech představí Miroslav Jakeš.

„V plánu máme účast v kompletním českém šampionátu. Novou tváří v týmu bude spolujezdec Michal Drozd, jenž nahradí Jaroslava Nováka. Pochopitelně jsme zvědavi, jaké zlepšení přinese nová evoluce DS3 R5, která byla homologována k začátku dubnu,“ říká rožnovský jezdec.

Fanoušky valašského jezdce však zatím musíme zklamat, na Šumavě Jakeš nadále pojede s loňskou specifikací, z logistického důvodů lze premiéru nové evoluce očekávat až na druhém závodě českého šampionátu v Českém Krumlově.

A neustálou popularitu zažívají v Česku vozy Citroën C2 R2 MAX. Na startu Šumavy se jich sejde hned pět. Z předchozích sezon osvědčená jména Lukáš Pondělíček či Vratko Kubík doplní jezdci Zbyněk Baller, Adam Fabrika a pod hlavičkou Autoklub Junior Teamu startující René Dohnal. Valašský mladík byl do tohoto projektu vybrán na základě zisku mistrovského titulu ve třídě 9. Speciál C2 R2 MAX si otestoval už na říjnové Rally Klatovy a neztratil se ani mezi špičkou třídy 6 na úvodním klání Rallysprint Série, při Valašské rally.

  1. Rally Šumava Klatovy odstartuje v pátek 29. dubna krátce po 17 hodině z náměstí Míru v Klatovech. Během dvou dní čeká na účastníky 12 rychlostních zkoušek, tedy více než 150 ostrých kilometrů.

GEKON RACING s.r.o. oficiální distributor Citroen Racing pro ČR, Slovensko a Maďarsko:

Tomáš Pletka, tel.: +420 777 853 681, pletka@gekonracing.cz

Kontakt pro tisk: Kateřina Ptáčková, +420 722 091 340, ptackova@gekonracing.czDSC_4373-Edit (2)