Martin Koči s Lukášem Kostkou jedou bojovat o naději

DRUL5521-Edit

 

Martin Koči s Lukášem Kostkou jedou bojovat o naději

[ Tisková zpráva ]

Také juniorský světový šampionát se rychle přehoupne do své druhé poloviny. Stane se tak na čtvrtém podniku JWRC, při ADAC Rallye Deutschland, kterou bude ve dnech 18. – 21. srpna 2016 hostit německý Trier. Martin Koči s Lukášem Kostkou odstartují se startovním číslem 67, na osvědčeném voze Citroën DS3 R3T Max milovické stáje Gekon Racing.

Martinovi s Lukášem nevyšly poslední dva starty v Polsku a ve Finsku podle představ, a tak aktuálně před startem Německé rally figurují na průběžné šesté příčce JWRC. A pokud chtějí ještě atakovat pozice Simone Tempestiniho a Ole Christiana Veibyho, výsledky prvního asfaltového klání sezony budou zásadní pro případný zvrat vývoje JWRC.

Německá rally navíc nebude pro slovensko-českou dvojici neznámou. Martin Koči se vydá na trať už popáté v řadě, Lukáš Kostka potřetí. I tento fakt může hrát ve vývoji závodu svou roli. Formát trevírské soutěže totiž zůstává téměř totožný. V pátek se bude závodit mezi vinicemi s koloritem řeky Mosely, v sobotu čekají na posádky tratě ve vojenském prostoru Baumholder a soutěž uzavřou testy na sárských zemědělských cestách a opět trocha vinic.

Pro posádku Styllex motorsport budou zcela nové pouze dva testy, páteční superspeciálka Ollmuth v blízkosti Trieru a sobotní test Freisen – Westrich, který byl naposledy obsažen v harmonogramu německé soutěže v roce 2010. Celkem na posádky čeká 1197 km dlouhá trať, s osmnácti rychlostními zkouškami o celkové délce 306,80 km (25,6 % trati).

 

„Na první asfaltovou soutěž sezony v JWRC se moc těším. Německo je celkově krásnou soutěží. Připravoval jsem se hlavně kondičně a jízdou na motokáře, testovat budeme až v pondělí v moselském regionu. Myslím, že máme na to s Lukášem podat kvalitní výkon a určitě se o to budeme snažit,“ naznačuje aktuální pocity Martin Koči.

 

„Německo je rozdělené do tří odlišných dní. První den se závodí ve vinicích, ve druhé etapě bude stěžejní hlavně test Panzerplatte a v závěrečném dnu se vydáme na německý venkov,“ popisuje německou trať spolujezdec Lukáš Kostka.

 

„V pátek budeme závodit na úzkých technických tratích, bude to o schovaných odbočkách a na řadě míst i o patnících, kde může hrozit defekt. Není tam prostor na chybu. Pokud zaprší, vyplavuje se na cestu z vinic hodně nečistot a kvůli tomu cesta klouže. V sobotu ve vojenském prostoru bude třeba zase myslet na spotřebu pneumatik a v neděli nás čekají tratě nejvíce podobné českým a slovenským testům,“ přidává další poznatky Martin Koči.

 

Za pomyslný vrchol můžeme považovat dva sobotní průjezdy 40 km zkoušky Panzerplatte. Právě na tomto úseku se často o osudu německé rally rozhoduje.

„Stěžejní test Panzerplatte by nám mohl sedět. Pěkné rytmické pasáže se tam střídají s úseky, kde se často mění přilnavost. Během čtyřiceti kilometrů narazíme na všechny možné typy asfaltu, takže to bude velká výzva. Velký pozor si musíme dát i na betonové protitankové zábrany, ´hinkelsteiny´, které Panzerplatte lemují. Jakýkoli kontakt s nimi většinou končí odstoupením,“ charakterizuje nejdelší test ADAC Rallye Deutschland Lukáš Kostka.

 

„Chtěli bychom se samozřejmě pohybovat co nejvýše, ale až samotný závod ukáže, jak se to bude vyvíjet. Tempestini bude asi opět dostatečně rychlý, zkušenosti s jízdou na asfaltu mohou chybět Veibymu. Naopak na tomto povrchu nebudou jistě bez šancí Francouzi Folb a Dubert,“ prorokuje Martin Koči.

 

Program ADAC Rallye Deutschland začne pro posádky v úterý a ve středu seznamovacími jízdami, ve čtvrtek je naplánován shakedown a večer slavnostní start před památkou Porta Nigra v Trieru (od 20:15 hod.). Závodit se bude od pátku do neděle, první posádky budou očekávány v cíli kolem 15. hodiny.

 

Průběžný stav JWRC (3/6):

  1. Simone Tempestini (RO) 68, 2. Ole Christian Veiby (N) 50, 3. Vicent Dubert (F) 34, 4. Terry Folb (F) 33, 5. Romain Martel (F) 28, 6. Martin Koči (SK) 24, 7. Mohamed Al Mutawaa (UAE) 18, 8. Juuso Nordgren (FIN) 15

 

Počínání posádky stáje Styllex motorsport můžete sledovat na týmových informačních kanálech:

internetová stránka: www.styllex.com

youtube: www.youtube.com/user/StyllexMotorsport

facebook: www.facebook.com/MartinKociFanClub, www.facebook.com/martin.koci.79

 

Styllex motorsport, tiskový servis

Tomáš Plachý

 

Kontakt pro média:

(CZ) Kateřina Ptáčková, Gekon Racing s.r.o., ptackova@gekonracing.cz, Tel.: +420 722 091 340

Tomáš Plachý, topmedia@seznam.cz, Tel.: + 420 724 050 188

 

(SK) Peter Sisák, PR manažér, sisak@styllex.com, Tel.: +421 908 777 101

V případě zájmu o jakékoli informace, rozhovor či fotografie v lepší kvalitě, neváhejte nás kontaktovat.

 

 

STYLLEX MOTORSPORT s.r.o. je jednoznačně nejúspěšnějším teamem v historii slovenského rallysportu: posádky Styllex získaly celkem 8 titulů absolutních mistrů. Jako zatím jediný slovenský tým se Styllex Motorsport zúčastnil kompletního seriálu JWRC, kde Martin Koči získal ve 2014 bronz. A projekt výchovy a podpory mladých talentů přinesl teamu Styllex Motorsport další historické prvenství, protože jako jediný slovenský team vychoval člena „tovární“ posádky. V barvách teamu Škoda Motorsport totiž startoval spolujezdec Petr Starý z teamu Styllex. Více informací na www.styllex.com.

 

Společnost GEKON RACING s.r.o. je pro ČR, Slovensko a Maďarsko výhradním distributorem náhradních dílů Citroën Racing pro vozy Citroën DS3 R5, DS3 R3T a DS3 R1B, včetně přestavbových kitů. Více informací o startech s vozy Citroën najdete na www.gekonracing.cz nebo na www.citroenracingtrophy.cz. Tomáš Pletka, tel.: +420 777 853 681, pletka@gekonracing.cz

Martin Koči dokončil Finskou rally v rámci Rally2

Martin Koči dokončil Finskou rally v rámci Rally2
[ Tisková zpráva ]

Třetí díl juniorského šampionátu na Neste Rally Finland skončil pro Martina Kočiho a Lukáše Kostku bez výraznějšího bodového zisku. Dvojice Styllex motorsportu byla se svým Citroënem DS3 R3T Max klasifikována, po výpadku v rámci druhé etapy, na sedmém místě JWRC.

Na rychlých finských tratích šli od úvodních kilometrů dopředu očekávaní favorité, vítěz úvodních dvou klání v Portugalsku a Polsku Simone Tempestini a Nor Ole Christian Veiby. Zdatně se jim snažil konkurovat i finský mladík Juuso Nordgren. Toho však z bitvy o čelo závodu vyřadil v druhé polovině první etapy defekt. Po první etapě tak vedl Veiby, na druhé místo se posunul Tempestini a z Nordgrenových problémů profitoval třetí Ital Crugnola. Martin Koči, jenž se vrátil do soutěžního vozu poprvé od těžké havárie v Polsku, zajížděl časy ve středu juniorského pole a den zakončil na pátém místě JWRC, se ztrátou necelých tří minut na nejrychlejší.

 

Osobně jsem čekal, že na tom budeme trošku lépe. Ale od Polska jsme nezávodili a havárie nás poznamenala, takže respekt z finských tratí byl přece jen citelný. Ale cítil jsem, že se postupně vracíme do tempa a každým odjetým kilometrem jsem si začínal věřit. Jinak jsme první den neměli žádný problém, jen na jedné ´erzetě´ jsme dojeli auto s defektem, které nepříjemně prášilo, jinak bylo vše v pohodě. Jen mě negativně v druhých průjezdech překvapily relativně dost rozbité pasáže, jinak to byla finská klasika,“ komentoval úvodní okamžiky závodu jezdec stáje Styllex.

 

Ve druhé a třetí etapě se obraz na špičce zásadně nezměnil. Veiby s Tempestinim si to rozdávali o vedení, nejrychlejší časy zajel i Fin Nordgren, jenž se dostal na třetí místo před Crugnolu. A k naší radosti patřila dopolední sekce druhé etapy i Martinovi s Lukášem. Postupně zajeli jeden třetí a dva druhé časy a pomalu ukrajovali z náskoku Crugnoly. Šanci na dobré umístění však zhatil druhý průjezd slavné RZ Ouninpohja.
„Bohužel po jednom velkém skoku na této kultovní zkoušce, který jsem při seznamovacích jízdách špatně odhadl, jsme po tvrdém dopadu poškodili chladič a museli jsme citroën odstavit. Tím jsme nabrali i velkou časovou ztrátu, která nás vyřadila z bojů o čelní bodované příčky,“ přiznal Martin Koči. Podobný osud potkal už v úvodní etapě jeho tradičního konkurenta Francouze Terryho Folba.

 

V těchto chvílích se opět ukázali „v dobré formě“ mechanici stáje Gekon Racing, která vůz Citroën DS3 R3T Max pro košickou stáj připravuje.

Následky skoku byly přece jen závažnější, než to původně vypadalo. Opravou jste strávili celý vymezený čas, ale auto bylo do závěrečného dne opět připraveno,“ pochválil mechaniky šéf stáje Gekon Tomáš Pletka.
V závěrečných čtyřech zkouškách Veiby uhájil premiérové letošní prvenství v JWRC před Tempestinim, třetí dojel Nordgren. Po výpadku Crugnoly zůstala čtvrtá příčka relativně volná… Posádka košické stáje Styllex ovšem po penalizaci v rámci systému Rally2 (superally) nemohla pomýšlet na lepší než sedmou pozici, za kterou si z Finska odvezla šest mistrovských bodů. V průběžném pořadí JWRC patří Kočimu s Kostkou šestá pozice.

 

Začali jsme s respektem, ale v sobotu už jsme se v autě cítili dobře a ukázali jsme naši rychlost. Proto škoda výpadku. V závěru jsme se už neměli kam hnát, a tak jsme si naplno užívali jízdu po nádherných finských rychlostkách,“ doplnil pohled na finský start Lukáš Kostka.

 

Neste Rally Finland – JWRC

  1. Veiby – Skjaermoen (N – Citroën DS3 R3T) 2:55:47.7
  2. Tempestini – Bernacchini (RO/I – Citroën DS3 R3T) + 10.4
  3. Nordgren – Korhonen (FIN – Citroën DS3 R3T) + 1:31.2
  4. Dubert – Coria (F – Citroën DS3 R3T) + 6:29.9
  5. Martel – Lemoine (F – Citroën DS3 R3T) + 7:56.3
  6. Al-Mutawaa – McAuley (UAE/IRL – Citroën DS3 R3T) + 16:00.9
  7. Koči – Kostka (SK/CZ – Citroën DS3 R3T) + 30:41.1

 

Průběžný stav JWRC (3/6):

  1. Simone Tempestini (RO) 68, 2. Ole Christian Veiby (N) 50, 3. Vicent Dubert (F) 34, 4. Terry Folb (F) 33, 5. Romain Martel (F) 28, 6. Martin Koči (SK) 24, 7. Mohamed Al Mutawaa (UAE) 18, 8. Juuso Nordgren (FIN) 15

 

Počínání posádky stáje Styllex motorsport můžete sledovat na týmových informačních kanálech:

internetová stránka: www.styllex.com

youtube: www.youtube.com/user/StyllexMotorsport

facebook: www.facebook.com/MartinKociFanClub, www.facebook.com/martin.koci.79

 Styllex motorsport, tiskový servis

Tomáš Plachý

Kontakt pro média:

(CZ) Kateřina Ptáčková, Gekon Racing s.r.o., ptackova@gekonracing.cz, Tel.: +420 722 091 340

Tomáš Plachý, topmedia@seznam.cz, Tel.: + 420 724 050 188

(SK) Peter Sisák, PR manažér, sisak@styllex.com, Tel.: +421 908 777 101

V případě zájmu o jakékoli informace, rozhovor či fotografie v lepší kvalitě, neváhejte nás kontaktovat.

 

 

 

STYLLEX MOTORSPORT s.r.o. je jednoznačně nejúspěšnějším teamem v historii slovenského rallysportu: posádky Styllex získaly celkem 8 titulů absolutních mistrů. Jako zatím jediný slovenský tým se Styllex Motorsport zúčastnil kompletního seriálu JWRC, kde Martin Koči získal ve 2014 bronz. A projekt výchovy a podpory mladých talentů přinesl teamu Styllex Motorsport další historické prvenství, protože jako jediný slovenský team vychoval člena „tovární“ posádky. V barvách teamu Škoda Motorsport totiž startoval spolujezdec Petr Starý z teamu Styllex. Více informací na www.styllex.com.

 

Společnost GEKON RACING s.r.o. je pro ČR, Slovensko a Maďarsko výhradním distributorem náhradních dílů Citroën Racing pro vozy Citroën DS3 R5, DS3 R3T a DS3 R1B, včetně přestavbových kitů. Více informací o startech s vozy Citroën najdete na www.gekonracing.cz nebo na www.citroenracingtrophy.cz. Tomáš Pletka, tel.: +420 777 853 681, pletka@gekonracing.cz

.GEKON RACING s.r.o. oficiální distributor Citroen Racing pro ČR, Slovensko a Maďarsko:

Tomáš Pletka, tel.: +420 777 853 681, pletka@gekonracing.cz

ZILA3685-Edit (2)

Posádka Styllexu jede do Finska pro sebevědomí i body

DSC_4952-Edit

Posádka Styllexu jede do Finska pro sebevědomí i body

[ Tisková zpráva ]
Neste Rally Finland zahájí druhou polovinu letošního světového šampionátu, v případě juniorského mistrovství bude finský podnik jeho třetím pokračováním. Mezi deseti dvojicemi JWRC najdeme v seznamu přihlášených i posádku Martin Koči – Lukáš Kostka. Jejich soutěžním nářadím bude opět Citroën DS3 R3T Max stáje Gekon Racing.

Finská rally, která bude osmým kláním WRC 2016, patří tradičně k nejrychlejším závodům světa. Loni dosáhl rychlostní průměr vítězů neskutečné hodnoty 125,4 km/h. A na tomto faktu se toho ani letos moc nezmění. Přesto soutěž s centrem v univerzitním městě Jyväskylä dozná změn. Proti loňskému roku bude změněných hned 43 % trati, třeba legendární zkoušky Ouninpohja (nejdelší test soutěže, 33 km) a Ruuhimäki (shakedown) se pojedou v opačném směru. Poprvé po čtyřech letech se soutěž vrátí do regionu východně od jezera Paijanne.

Soutěž odstartuje ve čtvrtek 28. července diváckým testem Harju v Jyväskyle (od 19 hodin), rozhodovat se však následně bude v dalších třech dnech. Zejména páteční etapa s 146,85 km RZ a sobotní s 150,45 km RZ budou patřit ke skutečným testům odolnosti vozů i posádek. Neděle, co do počtu kilometrů (33,96 km), už bude slabým odvarem, soutěž vyvrcholí Power Stage na testu Oittila. Kontroverzní novinkou Finské rally má být letos použití betonových protikatovacích zábran, které budou nabarveny na růžovo.

Dvojice košického týmu Styllex motorsport Martin Koči – Lukáš Kostka nastoupí na start třetího klání JWRC určitě mírně poznamenána těžkou havárií v Polsku. Naopak psychickou vzpruhou jim může být juniorský vavřín z Finské rally 2014.

“Do Finska se moc těším. Ale máme za sebou ošklivou havárii v Polsku, což nejde z hlavy jen tak vymazat. Na testu v místě Aholantie ji zkusím ´rozjezdit´ a uvidíme, jak nám to s Lukášem půjde v ostrém závodě. Rozhodující budou i seznamovací jízdy, kde je potřeba připravit dobrý rozpis. Osobně je pro mě na Finsku nejnáročnější si právě při tréninku představit rychlost, jakou v daném místě můžeme jet v ostrém autě při závodě.
Ve Finsku 2014 jsme vyhráli, na tento závod mám moc krásné vzpomínky. Proto se na Finskou rally vždy rád vracím, ale cítím, že letos půjdu na start s mnohem větším respektem,“ říká Martin Koči, jenž v minulosti získával jezdecké zkušenosti i na finských tratích za asistence Jarkka Miettinena.

„Finsko je jedna z nejkrásnějších soutěží, hlavně kvůli svému charakteru a nádherným rychlostkám. Proto se do Finska velmi těším, i když vím, že to pro spolujezdce opět bude těžká zkouška. Je nezbytně nutné dávat jezdci informace ve správný moment, to vše kvůli rychlostem, ve kterých se auta pohybují, velkému množství horizontů a následných zatáček, případně brzdných bodů za nimi. Naše šance je těžké odhadovat, ale věřím, že budeme schopni zajíždět časy v Top3 mezi juniorskou konkurencí,“ doufá Lukáš Kostka.

Posádka košické stáje Styllex půjde na start z páté příčky aktuálního juniorského hodnocení. Tomu po dvou vítězstvích v Portugalsku a Polsku zatím dominuje Ital startující s rumunskou licencí Simone Tempestini.

K zajištění startu ve Finsku však strávili mnoho bezesných nocí mechanici stáje Gekon Racing, která vůz Citroën DS3 R3T Max pro košickou stáj připravuje.

„Po polské havárii jsme museli použít náhradní karosérii a citroën postupně připravit do potřebné specifikace. Naštěstí jsme měli v záloze všechny karosářské díly jako dveře, blatníky, kapotu, páté dveře. Vše bylo také nalakované, jinak bychom Finsko těžko stíhali. Tak bylo auto zhruba připravené za deset dní. Nově jsme kupovali jen sedáky a pásy. Důležitou zkouškou vozu byl nedělní test, asi 50 km severně od Jyväskyly. Jezdili jsme na trati společně s Ukrajincem Tamrazovem. Protože většina komponentů je nových, ještě po testu budeme muset ´déestrojku´ důkladně projít. Pro start jsme udělali maximum a věřím, že jsme jako tým připraveni na sto procent. Doufám, že havárie v Polsku nezanechala na posádce žádné následky a že posádka dokáže navázat na výsledek z Portugalska,“ popisuje předstartovní shon šéf Gekon Racing Tomáš Pletka.
Průběžný stav JWRC (2/6):
1. Simone Tempestini (RO) 50, 2. Terry Folb (F) 33, 3. Ole Christian Veiby (N) 25, 4. Vicent Dubert (F) 22, 5. Martin Koči (SK) 18, 6. Romain Martel (F) 18. Klasifikováno bylo 11 jezdců.

Průběžný stav WRC3 (7/14):
1. Michel Fabre (F) 79, 2. Fabio Andolfi (I) 52, 3. Simone Tempestini (RO) 50, 4. Ole Christian Veiby (N) 44, 5. Damiano De Tommaso (I) 38, 6. Terry Folb (F) 33, 7. Vincent Dubert (F) 30, 8. Martin Koči 26. Klasifikováno bylo 20 jezdců
Počínání posádky stáje Styllex motorsport můžete v průběhu Polské rally sledovat na týmových informačních kanálech:
internetová stránka: www.styllex.com
youtube: www.youtube.com/user/StyllexMotorsport
facebook: www.facebook.com/MartinKociFanClub, www.facebook.com/martin.koci.79
Styllex motorsport, tiskový servis
Tomáš Plachý
Kontakt pro média:
(CZ) Kateřina Ptáčková, Gekon Racing s.r.o., ptackova@gekonracing.cz, Tel.: +420 722 091 340
Tomáš Plachý, topmedia@seznam.cz, Tel.: + 420 724 050 188

(SK) Peter Sisák, PR manažér, sisak@styllex.com, Tel.: +421 908 777 101
V případě zájmu o jakékoli informace, rozhovor či fotografie v lepší kvalitě, neváhejte nás kontaktovat.
STYLLEX MOTORSPORT s.r.o. je jednoznačně nejúspěšnějším teamem v historii slovenského rallysportu: posádky Styllex získaly celkem 8 titulů absolutních mistrů. Jako zatím jediný slovenský tým se Styllex Motorsport zúčastnil kompletního seriálu JWRC, kde Martin Koči získal ve 2014 bronz. A projekt výchovy a podpory mladých talentů přinesl teamu Styllex Motorsport další historické prvenství, protože jako jediný slovenský team vychoval člena „tovární“ posádky. V barvách teamu Škoda Motorsport totiž startoval spolujezdec Petr Starý z teamu Styllex. Více informací na www.styllex.com.
Společnost GEKON RACING s.r.o. je pro ČR, Slovensko a Maďarsko výhradním distributorem náhradních dílů Citroën Racing pro vozy Citroën DS3 R5, DS3 R3T a DS3 R1B, včetně přestavbových kitů. Více informací o startech s vozy Citroën najdete na www.gekonracing.cz nebo na www.citroenracingtrophy.cz.
Tomáš Pletka, tel.: +420 777 853 681, pletka@gekonracing.cz
GEKON RACING s.r.o. oficiální distributor Citroen Racing pro ČR, Slovensko a Maďarsko:
Tomáš Pletka, tel.: +420 777 853 681, pletka@gekonracing.cz